Logiciel
Reprog TCU Stage 1
Passages plus rapides, couple limiteur relevé, rétrogradages plus francs en mode sport.
Demander un devis →
Tuning · Boîtes automatiquesDes rapports qui claquent.
Des rapports qui claquent.
Une boîte qui suit.
Ta reprog moteur pousse plus fort ? Ta boîte doit suivre. On optimise le calculateur de boîte (TCU) en cohérence avec le moteur.
DSG · ZF · DCTboîtes traitées
+ rapidepassages de rapports*
Couplelimiteurs adaptés au Stage
Prestations
Ce qu'on fait pour toi.
4 prestations dans ce pôle. Chaque intervention commence par un diagnostic et une sauvegarde de l'origine.
Avec Stage 2
Reprog TCU Stage 2
Pression d'embrayage, points de passage et protections recalés sur un moteur préparé.
Demander un devis →Selon modèle
Launch control
Activation selon calculateur et boîte compatibles, pour usage circuit ou départs maîtrisés.
Demander un devis →Labo
Mécatronique & adaptation
Réparation, clonage et apprentissage DSG6/DSG7, ZF, EDC : on passe le relais au labo électronique.
Demander un devis →Illustration
Des passages plus vifs.
Visualise l'idée : même accélération, rapports enchaînés plus vite. Illustration visuelle, pas une mesure.
Boîte d'originelogique constructeur
1234567
1
Reprog TCUexemple d'illustration
1234567
1
Illustration — le gain réel dépend de la boîte, du calculateur et de la reprog moteur.
Méthode
Comment ça se passe.
Lecture TCU
Sauvegarde de l'origine de la boîte.
Calibration
Écrite pour ta boîte et ton fichier moteur.
Adaptations
Réinitialisation et apprentissages.
Essai
Contrôle des passages à froid et à chaud.
Compatibilité selon modèle de boîte et version logicielle : on vérifie avant intervention.
Obligatoire après un Stage 1 ?
Pas toujours. Sur certaines boîtes le couple d'origine limite le Stage : on te dit franchement.
Services liés
Ça va souvent ensemble.
Optimiser ma boîte.
Devis gratuit · réponse rapide · 04 50 07 93 25 · abauto.74@orange.fr