Le plus demandé
Stage 1
Moteur de série, 100 % logiciel. Plus de couple, plus de souplesse, même voiture au quotidien.
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Tuning · Reprogrammation moteurStage 1, 2, 3.
Stage 1, 2, 3.
Ton moteur, à ta mesure.
On lit ton calculateur, on sauvegarde l'origine, on écrit un fichier pour TON moteur et TES pièces. Puis on vérifie au banc. Pas de fichier copié-collé.
+20 à 35 %couple en Stage 1*
100 %retour d'origine possible
4méthodes de lecture : OBD, banc, boot, BDM
Prestations
Ce qu'on fait pour toi.
6 prestations dans ce pôle. Chaque intervention commence par un diagnostic et une sauvegarde de l'origine.
Avec pièces
Stage 1+ / 2
Fichier écrit autour de tes pièces : admission, échangeur, ligne homologuée. Validé au banc.
Demander un devis →Sur étude
Stage 3
Turbo, injecteurs, pompe : préparation lourde traitée au cas par cas, cahier des charges validé avant travaux.
Demander un devis →Conso optimisée
Éco-reprog
Couple à bas régime, passages de rapports plus tôt : pensé pour gros rouleurs, utilitaires et flottes.
Demander un devis →Pro
Utilitaires & 4x4
Remorquage, montagne, charge : du couple là où ça sert. Fichiers adaptés aux moteurs pros.
Demander un devis →Contrôle
Analyse de fichier
Tu as déjà une reprog ? On lit, on compare à l'origine et on te dit ce qui a été touché.
Demander un devis →Simulateur
Ton véhicule. Tes chevaux.
Choisis ta voiture et compare la courbe d'origine au Stage 1 ou 2. Chiffres d'exemple, confirmés après lecture du calculateur.
0 chpuissance ·
0 Nmcouple ·
* Chiffres d'exemple — gains réels confirmés après lecture et passage au banc.
OrigineStage sélectionné— puissance · - - couple
Chiffres
Gains d'exemple (valeurs indicatives)EXEMPLE
| Véhicule | Origine | Stage 1* | Stage 2* |
|---|---|---|---|
| VW Golf 7 2.0 TDI 150 | 150 ch / 340 Nm | 190 ch / 400 Nm | 205 ch / 430 Nm |
| BMW 320d F30 190 | 190 ch / 400 Nm | 230 ch / 470 Nm | 245 ch / 500 Nm |
| Audi S3 8V 2.0 TFSI 300 | 300 ch / 380 Nm | 370 ch / 470 Nm | 410 ch / 520 Nm |
| Renault Clio 5 1.5 dCi 115 | 115 ch / 260 Nm | 140 ch / 310 Nm | — |
Méthode
Comment ça se passe.
Diagnostic
Lecture des défauts et contrôle de l'état moteur avant tout.
Lecture & sauvegarde
OBD, banc, boot ou BDM. L'origine est archivée.
Écriture du fichier
Optimisation sur-mesure, vérifiée à l'octet près.
Banc & essai
Mesure, contrôle des valeurs, essai routier.
Aucune suppression d'organe de dépollution : FAP, EGR, AdBlue et catalyseur restent actifs et fonctionnels.
Une hausse de puissance se déclare à ton assureur. Selon les cas, la carte grise peut nécessiter une mise à jour : on t'explique tout avant.
Ça abîme le moteur ?
Sur un moteur sain, un Stage 1 reste dans les tolérances du constructeur. On refuse si le diagnostic montre un souci.
Je peux revenir en série ?
Oui. Ton fichier d'origine est sauvegardé, on le réécrit quand tu veux.
Services liés
Ça va souvent ensemble.
Je veux mon Stage.
Devis gratuit · réponse rapide · 04 50 07 93 25 · abauto.74@orange.fr